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长江桥梁漆涂靓中俄边界黑龙江跨境大桥

2018-11-29

 

黑龙江是中俄界河,同一条河,我称黑龙江,俄方称阿穆尔河,多年来中俄两国隔江相望。建设一座连通两国的黑龙江(阿穆尔河)跨境大桥,是两岸人民实现可靠与稳定跨境交通的共同期盼。自1988年两国动议共建大桥以来,至今已历时30年。在世事变迁中翘首以待,盼望着,盼望着,现在这座桥离通车越来越近了...

这座连通中俄的“彩虹桥”意义何在?一是中俄首座公路跨境大桥黑龙江大桥是中俄两国合作建设的首座现代化公路跨境大桥,项目于2016年12月开工建设,预计将于2019年10月建成通车。全长1283米,宽14.5米,为钢—混凝土叠合梁矮塔斜拉桥,主航道跨径147米,其中中方境内主桥长536.25米。红色桥面,白色拉杆,配色时尚靓丽,正是中俄人民梦中的“彩虹”桥。

二是“一带一路”中蒙俄经济重要通道黑龙江大桥建成后每年过货量可超600万吨,是现在的10倍左右。此外,中俄两国还将在大桥建成通车后,分别在各自境内靠近大桥的区域建设经济开发区,为双方入驻企业和投资提供一系列优惠政策,以促进区域经济的合作发展。

这是一条新的国际公路大通道,实现中俄两个城市直接互通互联,为“一带一路”中蒙俄经济走廊建设以及龙江丝路带建设增添重要跨境基础设施。

三是我国北方高纬度寒冷地区首座叠合梁矮塔斜拉桥 黑龙江大桥是国内高寒地区首座叠合梁矮塔斜拉桥,为满足超低温环境施工,对钢材选择和配套涂装要求极为严苛,首要问题是耐-60℃冲击韧性和漆膜附着力要求。目前中方境内的8座桥墩已经建设完成,桥梁面板生产涂装基本完成,俄方境内的桥墩将于明年1月完成建设,双方将于明年2月底进行合龙施工。黑龙江跨境大桥的建设将开通黑河至俄罗斯北部的新的陆运通道。

黑龙江大桥是中俄两国合作共建项目,在中俄建交历史上具有非常重要的政治经济意义。

为保障桥面钢构的顺利涂装,并在严苛环境下对钢结构提供长久保护,长江涂料技术团队与前方反复沟通、交流,并严格模拟施工环境涂装试验,为黑龙江大桥量身打造出一套高效的涂装配套体系。

该涂装配套体系既能满足极寒温度下漆膜附着力优异,又能适应温差大、环境恶劣的自然条件,同时具有防腐时效长、耐候性好等特点,全面满足黑龙江大桥的项目需求。今年8月长江漆中标中俄黑龙江公路大桥工程涂料采购9月-10月长江漆派技术人员去桥梁生产涂装现场技术服务指导10月底涂装完毕,经过桥梁承建单位和监理双方的严格测试,综合涂层附着力、涂膜厚度等各项指标均优于合同标准,全面通过审核。

多年来,长江涂料持续为南京、上海、武汉、九江等几十座跨江(海)大桥提供了高性能、一体化的配套和服务,这一次长江涂料见证了中俄友谊桥的诞生,也将自己美丽的身影留在这条连通世界的国际公路大通道上。